REACH-Konformität in der Luft- und Raumfahrt – REACH-Anforderungen effizient umsetzen

Die Komplexität der REACH-Anforderungen stellt viele Unternehmen der Luftfahrt vor enorme Herausforderungen. Denn REACH hat nicht nur Auswirkungen auf die internen Prozesse sondern auch Auswirkungen auf die komplette Lieferkette. Damit haben Fluggesellschaften, OEM, Zulieferer und MRO verschiedene Zulassungspflichten und Beschränkungen einzuhalten.

Nachdem die Registrierungsfristen für die größeren Tonnagen bereits 2010 bzw. 2013 abgelaufen sind, endet die letzte Registrierungsfrist für vorregistrierte Stoffe am 31. Mai 2018. Bis dahin müssen die Stoffe, die in einer Menge von einer bis zu 100 Tonnen pro Jahr hergestellt oder importiert werden, registriert werden. Von dieser letzten Registrierungsfrist ist insbesondere die Luftfahrtindustrie betroffen, die nunmehr vor der Aufgabe steht, ein Registrierungsdossier zu erstellen.